|
|
Ресурс работы рулевого механизма находится в прямой зависимости от исправного состояния элементов передней подвески, т.к. в случае выхода из строя любого из элементов, на рулевой механизм передаются усилия, на которые он не расчитан. С целью своевременной замены вышедших из строя элементов передней подвески, диагностика подвески на люфт детекторе является обязательной технологической операцией перед снятием рулевого механизма для ремонта.
|
|
Для более точной диагностики фактического состояния агрегатов системы гидроусилителя руля (без снятия агрегатов с автомобиля), спецалистами нашего завода спроектирован и изготовлен прибор, позволяющий определять фактические данные работоспособности всех агрегатов: давление производимое насосом Г.У.Р, наличие или отстутствие недопустимых перетечек рабочей жидкости в рулевых механизмах.
Диагностический прибор подключается к системе Г.У.Р и по показаниям приборов определяется работоспособность насоса Г.У.Р, рулевого механизма(рейки или редуктора)
|
|
Производится продажа отремонтированных нашим подразделением б/у рулевых реек, рулевых редукторов и насосов Г.У.Р. Гарантия на весь ассортимент, имеющийся в наличии агрегатов системы Г.У.Р. составляет 6 месяцев. Также мы реализуем новые насосы фирмы "Luk". Новые рулевые рейки, редукторы фирм "ZF", "TRW", "KOYO", "TOYODA". Комплекты для ремонта рулевых реек, редукторов, насосов Г.У.Р. Поштучно сальники для ремонта рулевых реек, редукторов, насосов Г.У.Р., производства "ZF", "TRW", "KOYO", "Smi", "GM", "TOYODA".
|
|
|
